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-踐行“鄉(xiāng)村振興”-
溧陽(yáng)市地處長(zhǎng)三角地區(qū)，自然資源豐富，公路網(wǎng)完善。一直以來(lái)，“溧陽(yáng)鄉(xiāng)村旅游公路——幸福之路”所在的丘陵地貌的西北部片區(qū)，旅游資源開發(fā)相對(duì)滯后。

在中國(guó)鄉(xiāng)村振興和美麗鄉(xiāng)村的戰(zhàn)略，以及日益增長(zhǎng)的鄉(xiāng)村旅游和自駕游的需求，給溧陽(yáng)鄉(xiāng)村旅游帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)了溧陽(yáng)鄉(xiāng)村旅游公路的選線規(guī)劃與建設(shè)。

↑ 項(xiàng)目背景

本設(shè)計(jì)通過(guò)綜合分析與科學(xué)評(píng)價(jià)，進(jìn)行溧陽(yáng)鄉(xiāng)村旅游公路選線；同時(shí)開展了公路沿線綠化改造和重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。



-問(wèn)題與挑戰(zhàn)-


1如何選線？
溧陽(yáng)鄉(xiāng)村公路網(wǎng)分為省級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)道等公路交通網(wǎng)絡(luò)，選擇什么樣的公路作為旅游公路？同時(shí)兼顧交通、旅游功能的融合。

2建設(shè)什么？
風(fēng)景資源豐富但比較分散，為將風(fēng)景資源變旅游資源，需要配套什么樣的旅游設(shè)施？同時(shí)必須對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生最少干擾。

3怎么建設(shè)？

建設(shè)資金有限，如何分梯度控制建設(shè)成本，突出重點(diǎn)資源，打造核心旅游興趣點(diǎn)。


-設(shè)計(jì)策略-
通過(guò)綜合分析與科學(xué)評(píng)價(jià)，進(jìn)行旅游公路選線
基于生態(tài)敏感性、土地適宜性、村落位置、旅游資源分布、景觀視線、交通可達(dá)性、服務(wù)設(shè)施半徑等要素，對(duì)原有鄉(xiāng)村道路線路和配套設(shè)施進(jìn)行綜合分析評(píng)估，重新進(jìn)行旅游公路的科學(xué)選線。公路全長(zhǎng)9.6km，以“三山兩湖”為中心，串聯(lián)農(nóng)田、果林、魚塘、森林、濕地、水庫(kù)、茶園等7種自然景觀風(fēng)貌，連接12個(gè)自然村落、21個(gè)鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)，以象征彩虹的紅黃藍(lán)三條道路標(biāo)識(shí)，形成霓虹之上的幸福之路。

↑ 通過(guò)綜合分析與科學(xué)評(píng)價(jià)，進(jìn)行旅游公路選線

↑ 旅游公路科學(xué)選線


以服務(wù)驛站的分類與營(yíng)建為重點(diǎn)，構(gòu)筑“線+點(diǎn)”景觀模式

↑ 以服務(wù)驛站的分類與營(yíng)建為重點(diǎn)，構(gòu)筑“線+ 點(diǎn)”景觀模式

1 景區(qū)導(dǎo)向型節(jié)點(diǎn)：神女湖驛站 
場(chǎng)地選址于神女湖的最佳觀景點(diǎn)，同時(shí)作為幸福之路——天路段的形象標(biāo)識(shí)性節(jié)點(diǎn)景觀，起到景區(qū)導(dǎo)向的作用。驛站占地面積5181㎡，建筑設(shè)計(jì)借勢(shì)營(yíng)建，布置錯(cuò)落有致；內(nèi)外空間融合的驛站，能感受與自然的對(duì)話關(guān)系，成為了游客駐足休閑的絕佳場(chǎng)所。

↑ 方案推演

↑ 景區(qū)導(dǎo)向型節(jié)點(diǎn)—神女湖驛站




2 文化主題類節(jié)點(diǎn)：汨羅壩茶舍
場(chǎng)地選址于瓦屋山和丫髻山之間的鏈接地帶，基地總面積5100㎡。茶舍的設(shè)計(jì)，富有中國(guó)傳統(tǒng)文化韻味，與自然山體、北側(cè)水庫(kù)水體融為一體。作為歷史文化的重要載體，已成為游客欣賞自然風(fēng)景、閱讀詩(shī)文的風(fēng)雅之處。

↑ 文化主題類節(jié)點(diǎn)—汨羅壩茶舍



3 服務(wù)?？款惞?jié)點(diǎn)：塘馬汽車營(yíng)地

場(chǎng)地選址于1號(hào)公路西側(cè)，緊鄰塘馬水庫(kù)，基地總面積9000㎡。營(yíng)建滿足多類型泊車和多樣性休憩需求的房車營(yíng)地的同時(shí)，充分利用塘馬地區(qū)淳樸民俗、原鄉(xiāng)特色與濕地景觀資源，再現(xiàn)了“桃園阡陌、原鄉(xiāng)滋味”的地域景觀。

↑ 服務(wù)?？款惞?jié)點(diǎn)—塘馬汽車營(yíng)地



綠色低碳技術(shù)的應(yīng)用
1 裝配式建筑
建筑采用板式預(yù)制模塊組合和CLT組件拆分+組裝方式，發(fā)揮了木構(gòu)建筑生態(tài)、易融合的特點(diǎn)，提升了木構(gòu)建筑的耐久性和承載抗震性能，提高了建設(shè)效率。并采用智能化太陽(yáng)能采暖通風(fēng)系統(tǒng)，降低了2/3建筑耗能。


2 材料選用
沿用當(dāng)?shù)卦?，以及卵石、竹籬笆等元素，打造鄉(xiāng)野氣息的淳樸景觀；合理利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)品種，降低后期維護(hù)成本；補(bǔ)充種植蘆葦?shù)人参?，凈化水質(zhì)的同時(shí)提升野趣。

3 生活污水的生物處理
采用生態(tài)過(guò)濾系統(tǒng)的專利成果，將污水進(jìn)行生物池處理，達(dá)到景觀水的排放標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行有組織排放至自然水系。



-成果與效益-
提升游客滿意度，拓展旅游公路的內(nèi)涵
極大地提升了游客滿意度和沿線村民的幸福感，拓展了旅游公路的內(nèi)涵。項(xiàng)目建成后獲得了社會(huì)的廣泛認(rèn)可，游客數(shù)量較往年增長(zhǎng)了近3倍，成為全國(guó)自行車邀請(qǐng)賽、江蘇省國(guó)際馬拉松賽、溧陽(yáng)音樂(lè)潑水節(jié)等活動(dòng)的重要路段。

↑ 江蘇省國(guó)際馬拉松賽

↑ 全國(guó)自行車邀請(qǐng)賽

↑ 溧陽(yáng)音樂(lè)潑水節(jié)


創(chuàng)造就業(yè)崗位，提升農(nóng)村居民的幸福指數(shù)
項(xiàng)目建設(shè)是典型的低投入、高收益創(chuàng)新項(xiàng)目，推動(dòng)了鄉(xiāng)村旅游、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)與農(nóng)業(yè)的多產(chǎn)業(yè)融合，提升了農(nóng)村資源的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)價(jià)值，創(chuàng)造了就業(yè)崗位，提升了村民收入。





成為網(wǎng)紅目的地，被推薦為業(yè)內(nèi)示范項(xiàng)目
成為中國(guó)鄉(xiāng)村旅游網(wǎng)紅目的地，受到社會(huì)各界的關(guān)注與好評(píng)，被推薦為中國(guó)丘陵型鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的示范項(xiàng)目。項(xiàng)目在“2019年度全國(guó)十大最美農(nóng)村路”公眾網(wǎng)絡(luò)評(píng)選中斬獲第一名的殊榮，受到中央電視臺(tái)等多家權(quán)威媒體的報(bào)道宣傳，多次接待國(guó)家交通運(yùn)輸部、江蘇省等政府領(lǐng)導(dǎo)的考察。生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)先、低影響低強(qiáng)度的建設(shè)理念，多學(xué)科合作和公眾參與的開發(fā)政策與過(guò)程，最大限度保障村民利益的開發(fā)模式，對(duì)中國(guó)丘陵地區(qū)的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要的推廣與示范意義。

人在景中走 如在畫中游



目前，溧陽(yáng)1號(hào)公路沿線更多的驛站正在設(shè)計(jì)及建設(shè)中，亦境團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的大溪水庫(kù)西北側(cè)的觀山片區(qū)的觀山頂驛站、瓦屋山片區(qū)的神女之心驛站、大溪灣飲馬灘驛站也即將建設(shè)完成……溧陽(yáng)1號(hào)公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也日趨完善。
1號(hào)公路不僅是溧陽(yáng)旅游業(yè)的“顏值擔(dān)當(dāng)”，更是服務(wù)沿途村民、增創(chuàng)致富機(jī)遇，振興鄉(xiāng)村發(fā)展的“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”：“激活”了全市鄉(xiāng)村的“旅游細(xì)胞”，從農(nóng)家樂(lè)到鄉(xiāng)村游，從全域旅游到鄉(xiāng)村振興，讓原本“陷于深山”而苦惱的鄉(xiāng)村悟到了“青山綠水就是金山銀山”的深意。
溧陽(yáng)作為山水旅游城市，已成為長(zhǎng)三角地區(qū)乃至全國(guó)的一個(gè)響亮的旅游品牌。"溧陽(yáng)1號(hào)公路"瓦屋山線獲評(píng)2019年度全國(guó)“十大最美農(nóng)村路”。

業(yè)主方：
溧陽(yáng)市交通運(yùn)輸局
合作設(shè)計(jì)：
上海交通大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院
南京易林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司
江蘇建研建筑技術(shù)有限公司








鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的景觀途徑探索：溧陽(yáng) 1 號(hào)公路選線與驛站設(shè)計(jì) | 亦境作品

發(fā)布日期：2020-09-28
項(xiàng)目在“2019年度全國(guó)十大最美農(nóng)村路”公眾網(wǎng)絡(luò)評(píng)選中斬獲第一名的殊榮，受到中央電視臺(tái)等多家權(quán)威媒體的報(bào)道宣傳，多次接待國(guó)家交通運(yùn)輸部、江蘇省等政府領(lǐng)導(dǎo)的考察。生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)先、低影響低強(qiáng)度的建設(shè)理念，多學(xué)科合作和公眾參與的開發(fā)政策與過(guò)程，最大限度保障村民利益的開發(fā)模式，對(duì)中國(guó)丘陵地區(qū)的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要的推廣與示范意義。